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原标题:美国国内曾经也有过几次试图发布有关特斯拉的

浏览次数:189 时间:2019-10-15

据海外媒体报道,美国共和党州长们针对电动车企业特斯拉直销问题接连发布各种禁止直销的规定。特斯拉日前一直受到来自保守派政界人士的集中攻击。

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近日,特斯拉汽车公司向密歇根州政府再次申请汽车经销商直销许可权。

3月11日,所属共和党的克里斯作为州长发布了在新泽西州州内进行的一切新车销售必须经过经销商才能达成交易的规定。而且,其他共和党优势区如德克萨斯和阿里索那已经是继前两次后第三次实行该规定了。对此,业界分析,其实现在都是在针对通过直销模式销售新车的特斯拉。

1981年,密歇根州立法禁止汽车制造商直接销售新车;2014年10月,密歇根州州长里克·斯奈德(RickSnyder)签署了一项法案,进一步收紧此项规定,强调了汽车制造商必须经过特许经销商进行销售,澄清汽车制造商不能再直接向消费者销售车辆。

目前为止,美国国内曾经也有过几次试图发布有关特斯拉的规定。去年北卡罗来纳州掌管议会的共和党议员们曾试图发布禁止通过电话和网络销售特斯拉产品的规定。

密歇根州底特律是世界著名的汽车城,拥有通用、福特、克莱斯勒三大汽车公司,汽车产业在密歇根州经济中扮演重要角色,汽车巨头在该州的立法活动中也有着巨大的影响力。

美国国内接二连三发布针对特斯拉的规定是有其原因的。

美国主要车企通过经销商销售汽车的历史已有百年,数十年来,汽车经销商在州及地方政治中颇有影响力。车企曾多次谋求直销,但均为经销商所击败。

首先是因为如果直接通过消费者销售的特斯拉车型广泛扩展开来的话,现有的其他汽车经销商将面临失去立足之地的危机,迫于他们的压力不得不发布这样的规定。

密歇根州政府秘书、发言人弗雷德·伍德汉姆斯(FredWoodhams)2月1日表示,特斯拉此次申请的是A级经销商直销执照,如果被批准,则可以直接在密歇根州销售新车和二手车。此外,A级经销商须在当地设有服务中心,或者配备第三方维修中心。

同时,民主党出身的贝拉克·奥巴马总统曾大力支持电动车等环保技术,而特斯拉又是其中的成功案例,共和党也有很大程度上是站在政治的层面上考虑才做出这样的反应。也有人分析,以特斯拉为代表的硅谷创新企业总体上偏向民主党,保守派人士对此自然会产生反感。

上周,特斯拉应州政府秘书处的要求,追加提供了更多的信息。虽然伍德汉姆斯没有透露追加的内容,但申请人在申请过程中被要求补充信息属于正常程序。

2012年10月美国总统选举辩论时米特·罗姆尼作为当时共和党总统候选人对于特斯拉接受奥巴马政府的融资资助这一点进行了强烈批判,同时使用了“失败者”这一用词谴责了该公司。

1月19日,在美国联邦公平贸易委员会,特斯拉高管炮轰传统汽车行业千方百计阻挠直销模式。特斯拉律师托德·马伦(ToddMaron)表示,目前汽车直销的阻力主要来自两个方面,一个是汽车经销商联盟,另外一个是美国通用汽车公司。

另一方面,特斯拉在创业初期时虽然接受了来自政府4亿6500万美元(约合人民币28亿5800万元)的融资资助,但随着事业渐渐走上正轨,去年已提前偿还了政府资助的资金。

传统的汽车销售模式由通用汽车等企业在几十年之前建立,他们认为,后来的汽车制造商也应该遵守这一模式和相关的法律。而这种传统模式是否适合新兴汽车公司值得探讨。

据悉,美国监管部门已有意对相关的汽车销售制度进行调整,目前正在征求行业反馈意见。

到目前为止,包括德克萨斯州在内,特斯拉在美国多个禁止汽车直销的州区不断努力,尽管在密歇根州和德克萨斯州仍未能获得有利的公共政策支持,但特斯拉2015年成功获得了佐治亚州、马里兰州及新泽西州的直销许可。

在近日美国公布的2015年新能源车销量排行榜上,特斯拉以全年销量22100辆高居榜首,而美国全年新能源车总销量则达到了123040辆,特斯拉占据美国新能源车辆市场的18%。2015年全年特斯拉在全球的电动车交付总销量达到50580辆,美国本土的销量占其全球总销量的比重高达43.7%。由此可见,美国本土是特斯拉的重要市场,如能在全美获得直销许可,其销量还有望进一步得到提升。

但是,就其销量的绝对值来看,以通用汽车为例,2015年12月通用在美销量达290230辆,而特斯拉全年全球销量不及通用单月销量的五分之一,前景令人堪忧。

特斯拉发言人表示,直销模式可以降低成本提升效率,且不会发生积压库存问题,因为特斯拉是按单生产,只有消费者发出了订单,特斯拉才会制造出汽车。这也说明特斯拉恐无法承受经销商渠道的运营成本,只有直销才是其现阶段最适合的发展模式。

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