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原标题:消费者与厂商的距离更近了

浏览次数:171 时间:2019-10-09

今年疯狂的,还有汽车!

2014年,各厂商共有超过50个品牌,300款车型参与了双十一的狂欢派对。10月15日至11月11日,整个“双11”购车狂欢节期间,消费者在天猫订购的整车数量为5.07万台。

如果说去年的“双十一”是汽车电商元年,新型的汽车O2O模式刺激了整个行业;2014年则是汽车电商全面爆发的一年。一年的时间里,各方都开始加速布局,让汽车电商市场呈现井喷之势。

是的,买一部汽车,这和你在网上买一件衣服,一部手机,似乎没有什么不同。

汽车作为相对特殊的“大件”商品,第一次和其他商品一样拥有了全国统一价,并且跳过各级经销商,消费者与厂商的距离更近了。同时,在整个购车环节中,流程透明,从用户预付定金开始,提供全程销售顾问服务,用户无需找熟人,专业的服务使得购车流程一站式完成。

透明和快捷的过程解决了用户痛点,是推动汽车电商发展的关键所在。

这种热度还不止于新车电商,二手车电商以及零配件和汽车后市场电商也来势汹汹。Ebay大中华区销售总经理郑长青表示,“全球跨境无疑是今天电子商务的一个巨大趋势,汽配更是如此。对于中国卖家来说,把你的零配件卖给全世界汽车车主,这是一个产业升级机会。”

按照罗兰贝格预测,中国O2O汽车电商销售额未来将以30%-40%的年增长率飞速发展,预计到2016年将达到近2250亿元的规模。

4S店卖新车不赚钱早已不是秘密,与线上的积累了口碑和经验的实体店相比,汽车电商行业规模在不断膨胀的同时,真的能化解销售困局,彻底改变用户的购买习惯吗?

即使双11的狂欢带来销售额几十亿,汽车电商在中国目前更像是一个伪命题。业内对汽车厂商依靠线上销售能否突破行业发展瓶颈,以及颠覆当前传统的汽车市场销售格局,仍然存在很大争论。

11月28日,上海,全球汽车电商大会的现场,上千名嘉宾汇集于此,想为这个问题找到答案:汽车电商如何做,才能让自己保持红得发紫?

很难脱离线下打造纯电商模式

绝大部分汽车电商都还处于概念营销阶段,电商平台仅仅给了一个透明的价格,其他的流程还得到线下去走,而且产品也是以常规车型为主。电商平台可以省去前期到店询价的过程,提高一部分潜在购车者的购车转化率。本质上都还只是集客,双11给出消费者的部分折上折的优惠和补贴后,依旧需要消费者线下谈价,汽车电商只是一个营销噱头。

如何去留住用户,除了销售的问题,打消消费者的顾虑?

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